Doch auch die Nachteile muss man anmerken. So ist die Reichweite trotz fortschreitender Batterietechnologie beschränkt. So liegt die Maximalreichweite eines voll aufgeladenen Elektroautos zwischen 100 und 200 km. Das ist etwa ein Viertel eines herkömmlichen Autos. Zum bildlichen Vergleich: Es ist in etwa so, als würde man bei einem Auto mit Verbrennungsmotor mit Reservetank fahren. Auch die Ladezeit muss negativ angemerkt werden. Je nach Batterietyp beträgt die Ladezeit etwa zehn Stunden, wobei sich hier wie bei einer gewöhnlichen Autobatterie die Batteriekapazität verringert, wenn wiederholt ge- und entladen wird. Daraus resultiert eine Lebensdauer von drei bis fünf Jahren. Zudem sind Stromtankstellen dünn gesäht, die wenigen Stromtankstellen liegen weiter auseinander als 100 km. Durch diesen Fakt sind Elektroautos momentan eigentlich nur für den Einsatz in der Stadt geeignet. Für Pendler oder andere Vielfahrer, die täglich längere Strecken zur Arbeit zurücklegen müssen, bleibt nach wie vor das herkömmliche Auto mit Verbrennungsmotor die erste Wahl. Und dies wird sich auch die nächste Zeit nicht ändern.

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