In jeder Zeitung liest man es, die Nachrichtensendungen im Fernsehen sind voll davon: Die Klimasituation verschlechtert sich, aufgrund zu hoher CO2-Emissionen und übt Druck auf die Automobilindustrie auf, um noch schneller die Produktion auf schadstoffarme Autos (“Elektroautos”) umzustellen. Obwohl der Staat die Auto-Industrie fördert, ist die Umstellung trotzdem mit großen Kosten verbunden, womit ein günstiger Preis der umweltfreundlichen Autos weitgehend verhindert wird. Doch sind diese Elektroautos wirklich so umweltfreundlich und wo liegen die Vorteile? Das Elektroauto fährt nur mit elektrischem Strom und hat neben der gewöhnlichen Autobatterie weitere aufladbare Akkumulatoren eingebaut. Aus diesem bezieht der Motor die Energie um die Räder anzutreiben. Daneben gibt es auch Hybridfahrzeuge, bei denen zusätzlich auch der gewöhnliche Kraftstoffantrieb eingebaut ist. Dieser Elektroantrieb bietet gegenüber dem gewöhnlichen Antrieb mit Verbrennungsmotor eine Vielzahl an Vorteilen. Es wird kein CO2 ausgestoßen, was beim momentanen Klimawandel der Hauptvorteil dieser elektrischen Fahrezeuge ist. Ein weiterer Vorteil ist, dass sich der Fahrer unabhängig von den Preisen des weltweiten Ölmarktes macht. Denn eine Betankung mit Strom kostet etwa 1.50 Euro auf 100 Kilometer – abhängig vom jeweiligen Stromtarif. Als weiterer Punkt ist anzumerken, dass Elektroautos weitgehend geräuschlos fahren.

Doch auch die Nachteile muss man anmerken. So ist die Reichweite trotz fortschreitender Batterietechnologie beschränkt. So liegt die Maximalreichweite eines voll aufgeladenen Elektroautos zwischen 100 und 200 km. Das ist etwa ein Viertel eines herkömmlichen Autos. Zum bildlichen Vergleich: Es ist in etwa so, als würde man bei einem Auto mit Verbrennungsmotor mit Reservetank fahren. Auch die Ladezeit muss negativ angemerkt werden. Je nach Batterietyp beträgt die Ladezeit etwa zehn Stunden, wobei sich hier wie bei einer gewöhnlichen Autobatterie die Batteriekapazität verringert, wenn wiederholt ge- und entladen wird. Daraus resultiert eine Lebensdauer von drei bis fünf Jahren. Zudem sind Stromtankstellen dünn gesäht, die wenigen Stromtankstellen liegen weiter auseinander als 100 km. Durch diesen Fakt sind Elektroautos momentan eigentlich nur für den Einsatz in der Stadt geeignet. Für Pendler oder andere Vielfahrer, die täglich längere Strecken zur Arbeit zurücklegen müssen, bleibt nach wie vor das herkömmliche Auto mit Verbrennungsmotor die erste Wahl. Und dies wird sich auch die nächste Zeit nicht ändern.

Artikel von: www.artikel4free.com

Schlagwörter:Elektroauto, Hybrid, Hybridantrieb